Daimler Trucks North America usou o Mid-America Trucking Show em Kentucky para mostrar o seu mais novo conceito
A inovação do caminhão está em sua aerodinâmica, o que faz com que o caminhão tenha um gasto bastante reduzido de combustível. Para facilitar o melhoramento da sua aerodinâmica foi retirado os espelhos laterias e trocados por câmeras, além de ter sido colocado underbody painels (saias), defletores no teto e divisores do ar na frente.
Com tanto enfoque no gasto de combustivel, não é de surpreender que a Daimler tenha equipado o caminhão com motor a diesel BlueTec, e emissão dos gases após tratamento um tratamento peculiar com uréia diretamente no exaustor, para diminuir as emissões de oxido de nitrogênio. A ParkSmart VHAC technology melhorou o sistema de controle de ar do caminhão, fazendo que não seja necessário usar a energia do motor, mas sim de baterias auxiliares. A Daimler diz que a inovação é apenas para mostrar aos seus clientes o que eles devem esperar no futuro
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